Grúas Contrabalanceadas de Alta Capacidad
Esta categoría están diseñadas para hacer fácil el trabajo de las más duras cargas en condiciones de trabajo difíciles. Con capacidades que van desde los 6.000 kilos hasta las 16.000 kilos, adecuadas para todas las aplicaciones de trabajo pesado, vienen con una amplia variedad de opciones según sea la faena.
GP135-155VX
La serie GP135-155VX ofrece un excelente costo por hora y está destinado a reducir su costo de adquisición sin comprometer el rendimiento. Sus avances ergonómicos mantienen a sus operadores seguros y evitan la fatiga con características innovadoras como un asiento giratorio opcional y una manija de conducción trasera con un botón de bocina integrado.
El sistema de desaceleración automática reduce el uso del pedal de freno, ahorrando tanto la fatiga de la pierna del operador como la vida útil de los frenos. La serie GP135-155VX proporciona soluciones de manejo de materiales en una variedad de aplicaciones de servicio pesado.
GP170-190VX
La potencia del motor y las transmisiones controlados por computadora, combinadas con paquetes de embrague robustos y engranajes fuertes hacen que el GP170-190VX sea digno de confianza. Gracias a su innovador sistema de enfriamiento y extensos diagnósticos a bordo, los camiones requieren menos mantenimiento pero también están diseñados para facilitar el servicio.
La serie GP170-190VX se destaca en aplicaciones de servicio pesado y está diseñada para minimizar el costo de adquisición sin comprometer el rendimiento. Ergonómicamente diseñado con una columna de dirección ajustable y asiento de vinilo de suspensión total; reduce la fatiga del operador y mejora la productividad.
GP190-280DC
Las máquinas GP190-280DC de alta capacidad de Yale® están diseñados para condiciones de trabajo severas en aplicaciones que incluyen productos agrícolas, papel, productos forestales, metales y concreto.
La serie GP190-280DC presenta un motor diésel Cummins QSB 4.5L Tier 4 Final con un turbocompresor e intercooler emparejado con una transmisión Powershift ZF WG 161 de 3 velocidades. EPA Tier 4 Final que cumple con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) que utiliza urea (fluido de escape diésel), un catalizador de oxidación diésel (DOC) y un módulo de dosificación para la inyección de urea.
GP300-360EC
Los camiones de la serie Yale GP300-360EC cuentan con un motor Cummins QSB 6.7L capaz de diesel equipado con recirculación de gases de escape (EGR) y un turbocompresor de geometría variable. El motor está acoplado a una transmisión powershift ZF WG 161 de 3 velocidades. La tecnología innovadora conforme a EPA Tier 4 Final presenta un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) que utiliza urea (también fluido de escape diésel), un catalizador de oxidación diésel (DOC) y un módulo de dosificación para inyección de urea.
Diseñado para la versatilidad en múltiples aplicaciones con accesorios utilizados para abrazaderas de rollo de papel, abrazaderas para tubos, manipuladores de neumáticos y arietes de bobina de acero en múltiples segmentos de la industria.
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